【記者胡慕情台北報導】水患治理是北縣長周錫瑋的施政重要計畫，但從縣府欲強蓋湳仔溪、不當開發滯洪區的行動來看，恐怕仍只是口號一場。


台灣都會區的開發，長期忽視「滯洪」重要性，使得開發過程中，能供雨水滲透地底的滯洪區，都被鋪上混凝土與柏油，如台中市重劃區從農田變高樓、高雄縣小貝湖被填平蓋樓，使得暴雨一來，無處宣洩而成水患。


台北縣副縣長李鴻源是水利專家，針對近來的水災皆提出卓越意見，但以其管轄的北縣來看，卻無具體實踐。板橋河流文化協會成員陳健一指出，大台北都會區過去的防洪規劃與建設，多半採堤防圍堵方式，如民國70年代規劃的「基隆河截彎取直」，即採河道拉直，構築圍堵洪水的堤防。


陳健一說，當時基隆河截彎取直所空出來的滯洪區，被地方民代提案規劃為豪宅及科學園區，使基隆河行水區少了227.97公頃，導致往後幾次颱風因缺乏滯洪區而使大水湧入，間接造成汐止淹水。直到員山仔疏洪道完工，淹水壓力才暫緩。


從汐止的經驗來看，三重、蘆洲及新莊、板橋等地區都位於更低窪的淡水河流域，應更需要納入防洪及滯洪區的區域規劃。但以新莊為例，近幾年新莊副都心開始開發，幾次颱風或大雨，新莊已開始出現淹水情況，突顯公共建設、綠地考量幾乎不以滯洪的想法著力。


而板橋更是大漢溪和新店溪交匯較低窪的地區，過去也容易淹水，直到構築防洪牆，水災才日漸消失，並造就許多新生地，然而這些新生地又再度被規劃為商業區及住宅區，如近期完成都市計畫的浮洲地區，長期限建解除，地價已開始飆漲。


板橋河流文化協會理事長邱子容焦慮地說，北縣府官員與民代在都市計畫修正時，將「河川地」改成「綠地」，使特二號道路得以建設，未來河道也可以構築水泥工事，「甚至有板橋民代提議營建停車空間或市場」，都將嚴重湳仔溝滯洪區功能。


反對特二號道路建設的居民認為，北縣府標榜「大河治縣」，欲仿韓國清溪川經驗整治美化「中港大排」，但從湳仔溪的強力建設來看，「大河治縣」實在是空口白 話。居民強調，隨著地球暖化、氣候異常，政府應該更有未雨綢繆的意識，呼籲北縣府停止毀棄滯洪區的作為，積極檢討湳仔溝段修正為「綠地」的規劃，停止此段 道路開發。